TERA-F

～ 日々のレースを少し快適にするアプリ ～

TERA-Fは、シミュレーション系レースゲームが発信する走行データ（Telemetry）を受信し、視覚的に表示するためのツールです。

※※※無償版とご支援は同一の内容です※※※

ATTENTION！The free version and the support version have the same content.

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TERA-F is also available on ITCH.

https://shisen-hurin.itch.io/tera-f

レーシングダッシュボード

エンジンの出力特性（パワー・トルク）をリアルタイムに可視化

シフトインジケーターとしても機能し、タコメーターだけでは掴みきれない「最適なシフトタイミング」の判断を支援します。

プロモード

レーシングダッシュボードの機能に加えて、コントロールの表示。サスペンションの状態。タイヤの温度と摩耗率。残りの燃料を表示。

足回りの調整でも耐久レースでも、総合的な支援を提供します。

透過背景

背景の透過が可能です（過去に実装したクロマキーは廃止されました）

OBSで当アプリを追加した後にプロパティから「透過を許可」にチェックを入れてください！

使い方は簡単

1. Forza側の設定

ゲーム内設定で「Data Out」をONにし、以下のように設定します。

（Portは 5000 を推奨）

・基本 (Plan A)：IP 127.0.0.1

・接続できない場合 (Plan B)：PCのローカルIP (例: 192.168.0.xxx)

2. アプリを接続

TERA-Fを起動して [Connect] ボタンを押せば、すぐにデータを受信します。

対応タイトル

・Forza Horizon 5

・Forza MotorSport 2023

・Forza Horizon 6

免責事項および権利表記

【1. 権利関係について】

本アプリは個人によって開発された非公式のファンツールです。各ゲームタイトルの開発元・販売元および権利者とは一切関係ありません。本アプリに関するお問い合わせをゲーム公式へ行わないようお願いいたします。

【2. ソフトウェアの性質について】

本アプリはゲーム側の仕様として公開されている機能を利用してデータを表示するものであり、ゲームデータの改ざん、メモリの改ざん、およびオンラインプレイでの不正（チート行為）を助長するものではありません。

【3. 悪意ある利用の禁止】

本アプリを実行している状態で、ゲームに対して不正を行うツール及びアプリ等は絶対使用しないでください（というか使わないでください）

【4. マナーの厳守】

本アプリを他人に渡す行為全般（販売、再配布、バンドルなど）を禁止します。

制作者を偽って自分のものと主張したりしないでください。

【5. 無保証および免責】

本ソフトウェアは「現状渡し」で提供されるフリーウェアです。開発者は本ソフトウェアの使用、または使用不能から生じるいかなる損害（データの損失、PCの不具合、ゲームアカウントへの影響等）についても、一切の責任を負いません。すべて自己責任においてご利用ください。

VersionHistory

3.710改：リファクタリングで参照を忘れていた問題を修正

3.700発：3.4でMK2と表記していたメーター Arcadeとして名称する

3.600発：消えていてた単位表記を戻す

3.500改：CorneringAnalyticsSystem（これをCASと呼ぶ）のBasicVersionを作る

3.400改：RaceClusterをMK2として設計してリデザイン

3.307改：リセット処理をUI担当とテレメトリ担当で整理させた。

3.306発：リセット処理の担当クラスを用意し防御力の向上

3.305発：アクセルと離しても出力に関するゲージが止まってしまう問題を修正

3.304発：RPMベースでパワーとトルクを記録する方式に変更

3.303発：RPMが最高値を維持するバグに対処するため、フローを見直し

3.302発：フォルダの構造見直し、参照が吹き飛ぶ

3.301発：Speed変換式を追加

3.300発：PSIとBAR、KMHとMPHの切り替えを可能にするOptionを追加

3.257改：BOOSTの描画とセグメントの調整

3.256改：RPMのデータを古いまま記憶する問題に対処

3.255改：RPMゲージの修正

3.254改：RaceClusterのリデザイン

3.253発：EVから燃料式へRPMを変更されるとき、リセットの条件が甘かった問題を修正

3.252改：RaceClusterに過給器と消耗系を追加した

3.251発：TireLifeの独立化、最も摩耗しているTireをハイライトさせる

3.250発：シリンダーの数からEVを判別しタコメーターを変化させる

3.240発：RaceClusterのリファクタリングとUIの改善、タイヤモードを開発したが表面化してない

3.230改：RaceモードをRaceClusterとする

3.223発：最大RPMからアイドルのRPMを差し引くことでそれらしきタコメーターのゲージを用意することに成功した。

3.222発：４つのステータスを備え、クルーズゾーン、トルクゾーン、シフトゾーン、レッドゾーン、オーバーレブ、のステータスの状態にしたがって色を変更するようにした。

3.221発：タコメーターがより高性能になった。

3.220改：Raceモード試験導入

3.210発：Raceモードのタコメーターは回転数がレブ付近で色を変えるようになった

3.200発：Raceモードの開発を開始

3.047発：日本では古くからBARなのでこっちにする

3.046発：ブースターの計算をPSIとBARどちらでも対応

3.050発：GITミスって3.010からの実装が消滅し再開発

3.042発：ネットワークをSocketへ以降する

3.040発：バイナリ処理が重すぎるため軽量化

3.010改：FozaMotorsport 2023に対応

2.045発：バイナリ処理の汎用化

2.040発：ほかのゲームで使えるようにしたい

2.039発：出力のスパイク対策を強化する

2.038発：Shiftモードのプログレスバーが機能してなかった

2.037発：リセット機能が動作しない問題に対処

2.022改：透過モードを実装する

2.021発：クロマキーモードを終了する

2.000改：初期リリース