MFE（M社貨車用）：マルチナックルカプラー(改)

マイクロエース製のボギータイプの貨車はカプラーポケットの上下寸法が小さく、ほとんどの社外製カプラーを無加工で取り付けることが困難です。

また、加工して取り付けた場合も元々カプラーポケットの位置が高いため、他社製品との連結時に上下方向で噛み合わせにズレが生じやすく、車端部よりカプラーポケットがハミ出していることが多いため、連結面間距離が長くなる傾向があります。

〇カプラーポケット内でほぼ固定となります。

　ショート化を優先し、ギリギリ組み込める程度に寸法を調整しました。

（ほとんどカプラースプリングは効きませんが、テンションはあった方が良いのでスプリングは入れたままにして下さい。）

現在のところ

タキ9900

タキ9550

ホキ3100

ホキ10000

ホキ34200

での取り付け確認をおこなっています。

https://pochi-kobo.hateblo.jp/entry/2021/03/18/212302

〇タキ23800など、カプラーポケットが車端より奥にある車両の場合は、カーブで手すりやブレーキハンドルなどが他の車両と接触する可能性がありますので、車端からブレーキハンドルなどのパーツが飛び出していない面に使用を限定するか、もしくは『ＭＦＡタイプ』をご利用いただくことをお勧めします。

━─━─━─━［ここから定型文］━─━─━─━

3D出力品・水洗いレジン使用。

◯無塗装版：レジン無垢のため、全面を塗装して使用して下さい。（塗装については以下に追記があります。）

◯簡易塗装（黒）：上と横からサフェーサー＋ラッカー黒（ツヤ消し）をムラに砂吹き。

◯簡易塗装（グレー）：上と横からライトグレーのサフェーサー仕上げ。

の３種。

・簡易塗装仕様の塗装範囲は上面・側面のみとなるため、UVによる硬化抑制の必要性から、サポートから取り外した後に底面側をマジックやペイントマーカー・塗料などで色を塗って下さい。

・K社製カトーカプラー・ナックルカプラー・車間短縮カプラー

・T社製自連形・密自連形カプラー

・各種GMナックルカプラー

・シンキョー

・マイクロカプラー

・マグナマティックカプラー

それぞれとの連結を確認しています。

（ TN密自連タイプは繋げるとかなり噛みこむ傾向があり、解結の際に取れにくく破損を招きやすい傾向がありますので、取り扱いの際にはご注意ください）

1セット10個入り。

サポート材が付いていますので、取り外して使用してください。

突き当て連結はできません、片側の車両を持ち上げて噛み合わせて下さい。

基本的に連結面間距離が短縮されるため、R280のＳ字カーブの通過は確認していますが、それ以下の小さなカーブレールには向きません。（手許にありませんので確認していませんので、保証できません。）

洗浄と２次硬化を行ってありますが、プライマーの吹き付けを推奨します。

塗装の際はプライマーの上からラッカー系（アクリルやエナメルは成分的にプライマーとの相性が良くないため、剥がれやすいそうです。）を塗るか

タミヤのサフェーサー（プライマー成分が入っています）の上からお好きな塗料を塗るかを選択してください。

（見本画像はタミヤのオキサイドレッドサフェーサーとラッカーの艶消し黒の砂吹きとなっています。）

※ある程度の模型工作経験をお持ちの方（3D出力品の特性を理解されている方）向けです。

※樹脂製品の作業にカッターナイフは使わないで下さい、土台ごと割る可能性があります。

※無理に力を加えると土台ごと割れ、持ち手を切る可能性があります。

※UV硬化樹脂を使っています。（水洗いレジン・２次硬化済）

※直射日光などで硬化が進むと割れる場合があります、塗装して使用して下さい。

※無理な速度での使用は想定していません。

※当カプラーの使用は各車両メーカーの保証外となります、ご注意下さい。また使用の可否など、各車両メーカーへのお問い合わせはおやめ下さい。

◆敢えて水平出力を採用している関係で、上面に気泡によるピンホール状の微細な凹みが存在するものがありますが、仕様のためご了承願います。

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【取説です】

https://pochi-kobo.hateblo.jp/entry/2020/12/11/190959